中国よもやま話　１７

― 上海の地下鉄 ―


　東京や大阪の街では仕事や、普段の生活の中で、地下鉄があるのはあたり前のことでしょう。しかし、一五〇〇とも二〇〇〇万人ともいわれる（出入りが多いので実際の数は全く不明です）、大都会上海の地下鉄整備事情はこれからといったところです。というのも、上海では普段の足といえばどうしてもバスが中心なのです。


　皆さんは上海観光の際にバスに乗られたことはあるでしょうか。多分かなりの上海通の方でも、一人で乗る勇気のある方は少ないだろうと思います。というのも、路線が複雑な上にアナウンスも不十分。また、地名の案内看板が少ないこともあり、神経過敏になりながらバス停を待たないと、乗り過ごしてしまいます。ただ生活の臭いは存分に味わっていただけますので、迷ったらタクシーになんとかしてもらうぐらいの気持ちで体験されると、良い思い出になることでしょう。


　写真１は地下鉄の入口です。上海の風景を撮影すると、ほとんどといっていい程、建設中の現場が一緒に写ってしまいます。極端な話、一週間すると街の風景が変わってしまうほどです。


　写真２は地下鉄の通路付近です。どうですか、日本の地下鉄と変わらない（新しい分だけきれいに見えますか）と思います。また、写真３と４はホームの写真です。以前京都に行った時に乗った、地下鉄とそっくりな安全対策を施しています。


　写真５は切符です。乗るときは機械にかざして入場し、目的駅で降りるときに機械に挿入します。（挿入すると返ってきません）繰り返し使うことができるようになっています。初乗り運賃は三元（一元は一六円）ですが、バスは一から二元ですので少し高いのです。
地下鉄は清潔で、大渋滞をおこしている地上の路線に比べると、時間が正確なので重宝するのですが。現在路線が四から五路線しかありません。当然朝夕は人の多さで大渋滞しています。


　二〇一〇年の上海万博に向け、急ピッチで路線の拡大工事をおこなっています。